С таким предложением выступили специалисты МАДИ. По их мнению, повышение тарифа позволит разгрузить уличные парковки и снизит количество нарушений ПДД.
Специалисты Московского автодорожного института (МАДИ) рекомендуют столичным властям повысить тариф на уличных парковках до 230 рублей. По словам заведующего кафедрой организации и безопасности движения МАДИ Султана Жанказиева, парковки в центре Москвы загружены более чем на 90%. Это провоцирует водителей нарушать правила дорожного движения, блокировать движение пешеходов, общественного транспорта и велосипедистов.
- Мы выяснили, что сегодня 70% столичных водителей используют парковки для рабочих поездок, при этом 46% ищут место для стоянки свыше 5 минут, что очень много. Это провоцирует создание «блуждающего» трафика и лишних «перепробегов», - говорит С. Жанказиев, представляя результаты исследования в рамках III Ежегодной конференции "Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга и Ленинградской области".
По словам С. Жанказиева, "больше половины водителей не считают сегодняшние затраты на платные парковки ощутимыми по сравнению с общими затратами на содержание автомобиля". В исследовании отмечается: внеуличные паркинги с завышенными тарифами (до 300 рублей в час) в пределах Бульварного кольца сегодня загружены не более чем на 40%.
- Это говорит о том, что именно цена является одной из самых действенных мер для того, чтобы регулировать заполняемость парковок, - пояснил С. Жанказиев.
Исходя из этого, специалисты МАДИ рекомендуют столичным властям повысить тариф на уличных парковках в центре Москвы до 230 руб. в час, ограничить время "льготной" стоянки двумя часами и применить прогрессивную шкалу тарификации на самых загруженных парковках.
- Ситуация на уличных парковках в пределах Бульварного кольца, которая наблюдалась минувшим летом, уже была близка к критической, и в случае дальнейшего бездействия городских властей это может привести к необратимым последствиям для городского трафика, - убежден С. Жанказиев.
Ранее замминистра транспорта России Николай Асаул выразил мнение, что только регулирование стоимости платной парковки и введение прогрессивного тарифа помогут решить проблему транспортной загруженности в городах-миллионниках России. По мнению мэра Москвы Сергея Собянина, если парковка в центре города заполнена на 80%, иного способа регулировать ситуацию, кроме повышения ее стоимости не существует.
Напомним: с 10 августа прошлого года на 75 улицах в пределах Бульварного кольца был введен прогрессивный тариф на парковку. С 08:00 до 20:00 мск стоимость первого часа стоянки составляет 80 руб., второго и последующих часов - 130 рублей. В вечернее и ночное время - с 20:00 до 08:00 мск - действует стандартная система оплаты - 80 руб. в час. Изменения коснулись улиц в восьми районах центра города - Арбат, Басманный, Красносельский, Мещанский, Пресненский, Таганский, Тверской, Хамовники. Речь идкет об улицах Тверская и Мясницкая, Ильинка, Покровка, Большая Никитская, Тверская, Гоголевский бульвар, Театральный проезд и др.
1 ноября 2012 года на улицах Петровка и Каретный ряд стартовал пилотный проект по организации уличной платной парковки в центре Москвы. Тариф составлял 50 рублей в час.
Сегодня платная парковка действует на более чем 1 тыс. улицах в 22 районах Москвы. Ее стоимость от 40 руб. (на окраинах) до 80 руб. за первый час и 130 руб. за последующие часы в пределах Бульварного кольца и в Москва-Сити. Средства от платных парковок направляются на благоустройство районов города, где расположены парковки.
