Такая цифра зафиксирована за период с августа 2016-го по апрель 2017 года.

Как сообщил заместитель руководителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Дмитрий Пронин, пассажиропоток на маршрутах коммерческих перевозчиков, работающих по госконтрактам с момента запуска новой транспортной модели, вырос в 2,5 раза. Общая доля льготной категории граждан, которые пользуются частными рейсами, – примерно 40%. В будни на таких маршрутах перемещается около 1 млн пассажиров.

Напомним, реформа наземного городского транспорта началась в столице в 2015 году. Первыми по новому стандарту стали работать два маршрута на Северо-Западе Москвы. Сегодня по госконтрактам работают 8 коммерческих перевозчиков, которые обслуживают 211 маршрутов в 9 округах столицы, кроме ЗелАО и ТиНАО. В частных автобусах действуют все городские билеты и соцкарты, имеются кондиционеры, видеонаблюдение, валидаторы, электронные табло с названиями остановок и голосовое оповещение пассажиров.

Олеся Кедрова