В Москве достраивают вокзал «Щербинка» второго маршрута МЦД, где каждый день бывают 12 тыс. человек. Пост появился на официальном портале мэра.
«Второй Московский центральный диаметр сократил время в дороге для жителей 30 районов столицы, а также сделал город ближе для подмосковных Нахабино, Красногорска и Подольска. В будние дни поездами МЦД-2 пользуются порядка 350 тыс. человек. Главная задача сегодня – сделать поездки пассажиров еще комфортнее. Для этого мы продолжаем реконструкцию станций, превращая их в полноценные городские вокзалы с перехватывающими парковками, подъездами для общественного транспорта, удобной инфраструктурой для пешеходов и понятной навигацией для пассажиров. При необходимости реорганизуем дорожное движение рядом с вокзалами», – сказал Сергей Собянин в посте.
На центральная пригородная пассажирская компания делает крытый пешеходный переход с эскалаторами. Будут обустроены лифты для детских колясок и маломобильных граждан.
Также появится информационное табло, навигация, турникеты, кассовые блоки, комната матери и ребенка и санузел.
«Готовность объекта уже превышает 60%. Отдельная задача – упростить подъезды к вокзалу для общественного наземного транспорта и личных автомобилей. Для этого потребуется реконструкция прилегающей улично-дорожной сети и реорганизация дорожного движения. В частности, обустроим подъезды для наземного транспорта, разворотный круг и стоянку для автобусов на пересечении ул. Железнодорожная и 40 лет Октября – время в пути от станции до жилых кварталов заметно сократится. Старые автобусные остановки на ул. Бутовский тупик, Железнодорожная и 40 лет Октября заменим современными павильонами и перенесем их ближе ко входу на станцию – пересадки и станут быстрее примерно на несколько минут. Для автомобилистов будет организована перехватывающая парковка на 40 машин со стороны Бутовского тупика», - прокомментировал градоначальник.
Отмечается, что на тротуарах и проезжей части будет уложен новый асфальт, появится новая разметка. Будет создан пешеходный переход в Бутовском тупике напротив Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта.
Работы проделают полностью в 2024 году.
